CFD के नुकसान
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ग्रीष्म हवाई अड्डे की अव्यवस्था के बाद EasyJet को £ 190m तक का नुकसान होता है
ихал рела ( https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/ ) कोई बदलाव नहीं किया गया
कम लागत वाली एयरलाइन easyJet ने कहा कि यह £ 170m - £ 190 मिलियन के वार्षिक कर-पूर्व नुकसान की रिपोर्ट करने की उम्मीद करता है, जो यूके और यूरोपीय हवाई अड्डों पर गर्मियों की अराजकता को दर्शाता है, जहां कर्मचारियों की कमी के कारण महामारी की मांग में वृद्धि के बीच रद्दीकरण हुआ।
easyJet
394.10p
16:45 24/11/22
FTSE 250
19,540.34
16:49 24/11/22
FTSE 350
4,142.60
16:49 24/11/22
एफटीएसई ऑल-शेयर
4,102.66
16:34 24/11/22
यात्रा और आराम
6,581.23
16:49 24/11/22
कंपनी ने कहा कि उसने गर्मियों की तिमाही में पूर्व-कोविड क्षमता का 88% उड़ान भरी, यह कहते हुए कि 20 की पहली तिमाही में लगभग 2023 मिलियन सीटों पर उड़ान भरने की उम्मीद है, या 83% क्षमता, वर्ष पर तीसरे वर्ष की वृद्धि। इसमें कहा गया है कि पीक ट्रैवल पीरियड्स के दौरान क्षमता, जैसे कि अक्टूबर हाफ टर्म और क्रिसमस वीक, पूर्व-महामारी के स्तर पर वापस आ गए थे।
मुख्य कार्यकारी अधिकारी जोहान लुंडग्रेन ने कहा, "हमारा गर्मियों का 23 सीज़न पिछले हफ्ते बिक्री पर चला गया था और हम शुरुआती घंटों में एक मिनट में चार से अधिक ए 320 विमानों के बराबर भर रहे थे।"
"ईज़ीजेट प्राथमिक हवाई अड्डों पर यूरोप का सबसे बड़ा ऑपरेटर है और विमानन उद्योग में सबसे मजबूत बैलेंस शीट में से एक है। हम अपने ब्रांड, नेटवर्क और बिजनेस मॉडल के माध्यम से कई ताकत के साथ अनिश्चित मैक्रो-इकोनॉमिक वातावरण का सामना करते हैं, जो हमें लाखों लोगों को कम किराए प्रदान करने में सक्षम बनाता है। जीवन यापन की बढ़ती लागत।"
एयरलाइन ने कहा कि वह 685 की गर्मियों की तिमाही के लिए £ 2022m तक की कुछ लागतों को छोड़कर समायोजित आय की रिपोर्ट करेगी, लेकिन इस अवधि के दौरान उड़ान रद्द और कोविड -19 प्रतिबंध लाभ की भरपाई करेगा।
लुंडग्रेन का उत्साहित दृष्टिकोण तब आता है जब ब्रिटेन के बाजार बिना कर कटौती के एक गैर-प्राप्त सरकारी मिनी बजट के बाद मंदी में चले गए, जो पहले से ही महत्वपूर्ण लागत-जीवन संकट को बढ़ा रहा था।
उन्होंने कहा कि कंपनी पाउंड में परिणामी पतन से प्रभावित हुई थी क्योंकि ईज़ीजेट की कुछ लागतें और कर्ज यूरो और डॉलर में थे।
"मैं देखना चाहता हूं कि निश्चितता है, कि स्थिरता है, और हम उस बिंदु पर वापस आ जाते हैं . जहां हम पाउंड को मजबूत करते हैं," उन्होंने कहा।
ए जे बेल निवेश निदेशक रस मोल्ड ने कहा कि अद्यतन के लिए मौन बाजार प्रतिक्रिया "बताती है कि विमानन क्षेत्र कितनी दूर उतर गया है"।
“सैद्धांतिक रूप से, 2022 वह वर्ष होना चाहिए था जब एयरलाइनों ने वास्तव में वापस उछाल दिया था क्योंकि छुट्टियों की मांग में कमी आई थी।
“हालांकि, एयरलाइंस के साथ-साथ हवाई अड्डों और अन्य बुनियादी ढांचे ने वापसी करने वाले यात्रियों की बाढ़ से निपटने के काम के लिए खुद को साबित नहीं किया। EasyJet को नुकसान उठाना पड़ा है क्योंकि व्यवधान लागत क्षमता के सुखद तथ्य को अस्पष्ट करती है और यात्री मात्रा पूर्व-महामारी के स्तर के करीब हो रही है।"
“इससे पता चलता है कि सीमित विवेकाधीन खर्च के बावजूद, लोग अभी भी जेटिंग को प्राथमिकता दे रहे हैं। यह अभी के लिए मामला हो सकता है, लेकिन विशेष रूप से यूके में, बढ़ती बंधक लागत और ऊर्जा बिलों का दबाव केवल बढ़ रहा है और लोग अंततः अपनी सीमा से आगे बढ़ सकते हैं, तब भी जब ईज़ीजेट जैसे कम लागत वाले वाहक के साथ बुकिंग की बात आती है।