यातायात दक्षता में सुधार
क्वालकॉम टेक्नोलॉजी ने सेल्युलर व्हीकल-टू-एवरीथिंग (सी-वी 2 एक्स) की घोषणा की
क्वालकॉम टेक्नोलॉजी ने चीन में व्यापक पैमाने पर सेल्युलर व्हीकल-टू-एवरीथिंग (सी-वी 2 एक्स) के साथ पूर्ण पारिस्थितिकी तंत्र को प्रदर्शित करने के लिए कंपनी के सहयोग के प्रयासों की घोषणा की, जिसमें उद्योग के विकास और व्यावसायीकरण में तेजी आई.
शंघाई : चीन में 100 से अधिक मोटर वाहन और प्रौद्योगिकी कंपनियों के साथ मिलकर क्वालकॉम टेक्नोलॉजी ने हाल ही में चीन के 2020 सी-वी 2 एक्स क्रॉस-इंडस्ट्री और बड़े पैमाने पर पायलट प्लगफेस्ट में भाग लिया, जिसका उद्देश्य बड़े पैमाने पर संचार में सी-वी 2 एक्स के प्रदर्शन और विश्वसनीयता का परीक्षण और प्रदर्शन साथ ही नक्शे और स्थिति प्रौद्योगिकियों के साथ संयोजन में इस तकनीक के प्रदर्शन की खोज करना है.
शहरी क्षेत्रों और भीड़-भाड़ वाली सड़कों जैसे जटिल परिस्थितियों का अनुकरण करने के लिए 180 सी-वी 2 एक्स ऑनबोर्ड इकाइयों (OBUs) और सड़क के किनारे की इकाइयों (RSUs) को एक परीक्षण बैकग्राउंड के रूप में इस्तेमाल किया गया था. इस परीक्षण में, सी-वी 2 एक्स संचार प्रदर्शन और अनुप्रयोग फंक्शन परीक्षण चिप-मॉड्यूल, टर्मिनलों, और विभिन्न एप्लिकेशन परिदृश्यों में वाहनों ने सी-वी 2 एक्स प्रणाली की सेवाक्षमता को बड़े पैमाने पर मान्य किया.
- अधिकांश परीक्षण किए गए वाहन और OBU क्वालकॉम® 9150 सी-वी 2 एक्स चिपसेट समाधान से लैस थे.
- स्थिर कनेक्टिविटी का समर्थन करते हुए, टेस्ट क्वालकॉम स्नैपड्रैगन ™ ऑटोमोटिव 4 जी प्लेटफॉर्म के साथ भी प्रदर्शित किए गए हैं.
- डायरेक्ट व्हीकल-टू-व्हीकल (V2V) और व्हीकल-टू-इन्फ्रास्ट्रक्चर (V2I) कम्युनिकेशन, 4G या 5G वायरलेस वाइड एरिया नेटवर्क (WWAN) व्हीकल-टू-नेटवर्क (V2N) कनेक्टिविटी के जरिए, स्नैपड्रैगन ऑटोमोटिव 4G / 5G प्लेटफॉर्म के साथ एकीकृत सी-वी 2 एक्स प्रौद्योगिकी और उच्च परिभाषा स्थिति सड़क सुरक्षा और यातायात दक्षता में सुधार करने में मदद करती है, ताकि कंजेशन और क्षमता बढ़ाया जा सके, इस पैमाने पर सी-वी 2 एक्स ने व्यवसायीकरण का समर्थन किया.
चीन मोबाइल रिसर्च इंस्टीट्यूट के सुरक्षा प्रौद्योगिकी अनुसंधान विभाग के उप निदेशक ली सु ने कहा कि हम क्वालकॉम टेक्नोलॉजीज के साथ अपने सहयोग को और गहरा करने, उद्योग के पारिस्थितिकी तंत्र को लगातार सुधारने, चीन के सी-वी 2 एक्स उद्योग के विकास को बढ़ाने के लिए बहुत खुश हैं और राष्ट्रीय मोटर वाहन उद्योग विकास रणनीति में योगदान कर रहे हैं.
नेबुला लिंक के सह-संस्थापक और प्रौद्योगिकी अनुसंधान एवं विकास उपाध्यक्ष, डॉ. यिझी वांग ने कहा कि नेबुला लिंक बड़े पैमाने पर संचार इकाइयों के बैकग्राउंड के तहत सी-वी 2 एक्स संचार और फंक्शन परीक्षणों के लिए सिस्टम समर्थन को पेश करने के लिए रोमांचित हैं. हम सी-वी 2 एक्स के व्यवसायीकरण में तेजी लाने के लिए क्वालकॉम टेक्नोलॉजी सहित उद्योग श्रृंखला की कई कंपनियों की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ हाथ मिलाने की उम्मीद करते हैं.
आर एंड डी सेंटर, ग्रेट वॉल मोटर्स के निदेशक यिंग झांग ने कहा कि एडवांस टेक्नोलॉजी जैसे गीगाबिट ईथरनेट, 5 जी और वी 2 एक्स में लगातार सुधार हो रहा है, ऑटोमेकर्स के पास बुद्धिमान कनेक्टिविटी और स्मार्ट ड्राइविंग के लिए अधिक मांग की आवश्यकता है. पिछले साल, हमने 5G में क्वालकॉम टेक्नोलॉजी के साथ जुड़े, हम भविष्य में अपनी नवीनतम कारों में स्नैपड्रैगन ऑटोमोटिव 5 जी प्लेटफॉर्म को अपनाएंगे, 5 जी तकनीक को इंटेलिजेंट कनेक्टेड ट्रांसपोर्टेशन और स्मार्ट कारों के लिए लाएंगे और बड़े पैमाने पर सी-वी 2 एक्स उद्योग और व्यवसायीकरण का तेजी से विकास करेंगे.
क्वालकॉम टेक्नोलॉजी के उत्पाद प्रबंधन और वैश्विक V2X पारिस्थितिकी तंत्र के प्रमुख और वरिष्ठ निदेशक, जिम मिसनर ने कहा कि क्वालकॉम टेक्नोलॉजी लगातार तीन वर्षों से चीन के सी-वी 2 एक्स एप्लिकेशन प्रदर्शन में भाग लेने के लिए उत्साहित है, चीनी ऑटोमोटिव सिस्टम, सिस्टम विक्रेताओं की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ टीम बना रहा है. हमारे सफलता उत्पाद पोर्टफोलियो, कमर्शियल सी-वी 2 एक्स रोलआउट में तेजी लाने के लिए और सड़क और यातायात दक्षता से जुड़े इन्टेलिजेन्ट वाहनों के एक नए युग की शुरुआत कर रहे हैं.
क्वालकॉम टेक्नोलॉजी ने सेल्युलर व्हीकल-टू-एवरीथिंग (सी-वी 2 एक्स) की घोषणा की
क्वालकॉम टेक्नोलॉजी ने चीन में व्यापक पैमाने पर सेल्युलर व्हीकल-टू-एवरीथिंग (सी-वी 2 एक्स) के साथ पूर्ण पारिस्थितिकी तंत्र को प्रदर्शित करने के लिए कंपनी के सहयोग के प्रयासों की घोषणा की, जिसमें उद्योग के विकास और व्यावसायीकरण में तेजी आई.
शंघाई : चीन में 100 से अधिक मोटर वाहन और प्रौद्योगिकी कंपनियों के साथ मिलकर क्वालकॉम टेक्नोलॉजी ने हाल ही में चीन के 2020 सी-वी 2 एक्स क्रॉस-इंडस्ट्री और बड़े पैमाने पर पायलट प्लगफेस्ट में भाग लिया, जिसका उद्देश्य बड़े पैमाने पर संचार में सी-वी 2 एक्स के प्रदर्शन और विश्वसनीयता का परीक्षण और प्रदर्शन साथ ही नक्शे और स्थिति प्रौद्योगिकियों के साथ संयोजन में इस तकनीक के प्रदर्शन की खोज करना है.
शहरी क्षेत्रों और भीड़-भाड़ वाली सड़कों जैसे जटिल परिस्थितियों का अनुकरण करने के लिए 180 सी-वी 2 एक्स ऑनबोर्ड इकाइयों (OBUs) और सड़क के किनारे की इकाइयों (RSUs) को एक परीक्षण बैकग्राउंड के रूप में इस्तेमाल किया गया था. इस परीक्षण में, सी-वी 2 एक्स संचार प्रदर्शन और अनुप्रयोग फंक्शन परीक्षण चिप-मॉड्यूल, टर्मिनलों, और विभिन्न एप्लिकेशन परिदृश्यों में वाहनों ने सी-वी 2 एक्स प्रणाली की सेवाक्षमता को बड़े पैमाने पर मान्य किया.
- अधिकांश परीक्षण किए गए वाहन और OBU क्वालकॉम® 9150 सी-वी 2 एक्स चिपसेट समाधान से लैस थे.
- स्थिर कनेक्टिविटी का समर्थन करते हुए, टेस्ट क्वालकॉम स्नैपड्रैगन ™ ऑटोमोटिव 4 जी प्लेटफॉर्म के साथ भी प्रदर्शित किए गए हैं.
- डायरेक्ट व्हीकल-टू-व्हीकल (V2V) और व्हीकल-टू-इन्फ्रास्ट्रक्चर (V2I) कम्युनिकेशन, 4G या 5G वायरलेस वाइड एरिया नेटवर्क (WWAN) व्हीकल-टू-नेटवर्क (V2N) कनेक्टिविटी के जरिए, स्नैपड्रैगन ऑटोमोटिव 4G / 5G प्लेटफॉर्म के साथ एकीकृत सी-वी 2 एक्स प्रौद्योगिकी और उच्च परिभाषा स्थिति सड़क सुरक्षा और यातायात दक्षता में सुधार करने में मदद करती है, ताकि कंजेशन और क्षमता बढ़ाया जा सके, इस पैमाने पर सी-वी 2 एक्स ने व्यवसायीकरण का समर्थन किया.
चीन मोबाइल रिसर्च इंस्टीट्यूट के सुरक्षा प्रौद्योगिकी अनुसंधान विभाग के उप निदेशक ली सु ने कहा कि हम क्वालकॉम टेक्नोलॉजीज के साथ अपने सहयोग को और गहरा करने, उद्योग के पारिस्थितिकी तंत्र को लगातार सुधारने, चीन के सी-वी 2 एक्स उद्योग के विकास को बढ़ाने के लिए बहुत खुश हैं और राष्ट्रीय मोटर वाहन उद्योग विकास रणनीति में योगदान कर रहे हैं.
नेबुला लिंक के सह-संस्थापक और प्रौद्योगिकी अनुसंधान एवं विकास उपाध्यक्ष, डॉ. यिझी वांग ने कहा कि नेबुला लिंक बड़े पैमाने पर संचार इकाइयों के बैकग्राउंड के तहत सी-वी 2 एक्स संचार और फंक्शन परीक्षणों के लिए सिस्टम समर्थन को पेश करने के लिए रोमांचित हैं. हम सी-वी 2 एक्स के व्यवसायीकरण में तेजी लाने के लिए क्वालकॉम टेक्नोलॉजी सहित उद्योग श्रृंखला की कई कंपनियों की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ हाथ मिलाने की उम्मीद करते हैं.
आर एंड डी सेंटर, ग्रेट वॉल मोटर्स के निदेशक यिंग झांग ने कहा कि एडवांस टेक्नोलॉजी जैसे गीगाबिट ईथरनेट, 5 जी और वी 2 एक्स में लगातार सुधार हो रहा है, ऑटोमेकर्स के पास बुद्धिमान कनेक्टिविटी और स्मार्ट ड्राइविंग के लिए अधिक मांग की आवश्यकता है. पिछले साल, हमने 5G में क्वालकॉम टेक्नोलॉजी के साथ जुड़े, हम भविष्य में अपनी नवीनतम कारों में स्नैपड्रैगन ऑटोमोटिव 5 जी प्लेटफॉर्म को अपनाएंगे, 5 जी तकनीक को इंटेलिजेंट कनेक्टेड ट्रांसपोर्टेशन और स्मार्ट कारों के लिए लाएंगे और बड़े पैमाने पर सी-वी 2 एक्स उद्योग और व्यवसायीकरण का तेजी से विकास करेंगे.
क्वालकॉम टेक्नोलॉजी के उत्पाद प्रबंधन और वैश्विक V2X पारिस्थितिकी तंत्र के प्रमुख और वरिष्ठ निदेशक, जिम मिसनर ने कहा कि क्वालकॉम टेक्नोलॉजी लगातार तीन वर्षों से चीन के सी-वी 2 एक्स एप्लिकेशन प्रदर्शन में भाग लेने के लिए उत्साहित है, चीनी ऑटोमोटिव सिस्टम, सिस्टम विक्रेताओं की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ टीम बना रहा है. हमारे सफलता उत्पाद पोर्टफोलियो, कमर्शियल सी-वी 2 एक्स रोलआउट में तेजी लाने के लिए और सड़क और यातायात दक्षता से जुड़े इन्टेलिजेन्ट वाहनों के एक नए युग की शुरुआत कर रहे हैं.
गडकरी ने ईस्टर्न पेरिफेरल एक्सप्रेसवे पर कुशल परिवहन प्रणाली का उद्घाटन किया
नयी दिल्ली, 23 दिसंबर (भाषा) केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने बृहस्पतिवार को ईस्टर्न पेरिफेरल एक्सप्रेसवे पर यातायात संकट को कम करने और यात्रियों की सुरक्षा बढ़ाने के लिए एक कुशल परिवहन प्रणाली का उद्घाटन किया। गडकरी ने कहा कि देश में सड़क इंजीनियरिंग में सुधार करने की जरूरत है क्योंकि हर साल 5 लाख दुर्घटनाओं में लगभग 1.5 लाख लोग मारे जाते हैं। सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री ने कुशल परिवहन प्रणाली (आईटीएस) के उद्घाटन पर कहा, ‘‘यह भारतीय अवसंरचना विकास के इतिहास में एक
गडकरी ने कहा कि देश में सड़क इंजीनियरिंग में सुधार करने की जरूरत है क्योंकि हर साल 5 लाख दुर्घटनाओं में लगभग 1.5 लाख लोग मारे जाते हैं।
सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री ने कुशल परिवहन प्रणाली (आईटीएस) के उद्घाटन पर कहा, ‘‘यह भारतीय अवसंरचना विकास के इतिहास में एक प्रमुख कदम है।’’
उन्होंने कहा कि आईटीएस एक क्रांतिकारी अत्याधुनिक तकनीक है जो यातायात की समस्याओं को कम करके, कुशल बुनियादी ढांचे के उपयोग को बढ़ावा देकर, यातायात के बारे में पूर्व सूचना के साथ उपयोगकर्ताओं को समृद्ध करने और यात्रा के समय को कम करने के साथ-साथ यात्रियों की सुरक्षा और आराम को बढ़ाकर यातायात दक्षता हासिल करेगी।
आईटीएस किसी भी दुर्घटना का पता लगा सकता है और यह सुनिश्चित करने के लिए अलर्ट प्राप्त कर सकता है कि एम्बुलेंस 10-15 मिनट के भीतर मौके पर पहुंच जाए।
उन्होंने कहा कि जहां 135 किलोमीटर के एक्सप्रेसवे पर कारों के लिए गति सीमा 120 किलोमीटर प्रति घंटा है, वहीं सड़क मंत्रालय विभिन्न श्रेणियों के वाहनों की गति सीमा को संशोधित करने पर काम कर रहा है।
गडकरी ने ईस्टर्न पेरिफेरल एक्सप्रेसवे पर कुशल परिवहन प्रणाली का उद्घाटन किया
नयी दिल्ली, 23 दिसंबर (भाषा) केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने बृहस्पतिवार को ईस्टर्न पेरिफेरल एक्सप्रेसवे पर यातायात संकट को कम करने और यात्रियों की सुरक्षा बढ़ाने के लिए एक कुशल परिवहन प्रणाली का उद्घाटन किया। गडकरी ने कहा कि देश में सड़क इंजीनियरिंग में सुधार करने की जरूरत है क्योंकि हर साल 5 लाख दुर्घटनाओं में लगभग 1.5 लाख लोग मारे जाते हैं। सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री ने कुशल परिवहन प्रणाली (आईटीएस) के उद्घाटन पर कहा, ‘‘यह भारतीय अवसंरचना विकास के इतिहास में एक
गडकरी ने कहा कि देश में सड़क इंजीनियरिंग में सुधार करने की जरूरत है क्योंकि हर साल 5 लाख दुर्घटनाओं में लगभग 1.5 लाख लोग मारे जाते हैं।
सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री ने कुशल परिवहन प्रणाली (आईटीएस) के उद्घाटन पर कहा, ‘‘यह भारतीय अवसंरचना विकास के इतिहास में एक प्रमुख कदम है।’’
उन्होंने कहा कि आईटीएस एक क्रांतिकारी अत्याधुनिक तकनीक है जो यातायात की समस्याओं को कम करके, कुशल बुनियादी ढांचे के उपयोग को बढ़ावा देकर, यातायात के बारे में पूर्व सूचना के साथ उपयोगकर्ताओं को समृद्ध करने और यात्रा के समय को कम करने के साथ-साथ यात्रियों की सुरक्षा और आराम को बढ़ाकर यातायात दक्षता हासिल करेगी।
आईटीएस किसी भी दुर्घटना का पता लगा सकता है और यह सुनिश्चित करने के लिए अलर्ट प्राप्त कर सकता है कि एम्बुलेंस 10-15 मिनट के भीतर मौके पर पहुंच जाए।
उन्होंने कहा कि जहां 135 किलोमीटर के एक्सप्रेसवे पर कारों के लिए गति सीमा 120 किलोमीटर प्रति घंटा है, वहीं सड़क मंत्रालय विभिन्न श्रेणियों के वाहनों की गति सीमा को संशोधित करने पर काम कर रहा है।
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भारतमाला परियोजना ‘न्यू इंडिया’ की दिशा में बढ़ते कदम
किसी राष्ट्र का विकास उसके परिवहन नेटवर्क और उसके रखरखाव के तौर-तरीकों पर निर्भर करता है। यही बात भारत जैसे विशाल और घनी आबादी वाले राष्ट्र के विकास पर भी लागू होती है। विभिन्न इलाकों को जोड़ने और उनके बीच यातायात के सुचारू रूप से संचालन के लिए नई और विकसित सड़कों का निर्माण बहुत जरूरी है। यह लक्ष्य भारतमाला परियोजना पर अमल से हासिल किया जा सकता है। इस योजना के अंतर्गत देश भर में अनेक नई सड़कों का जाल बिछाने की योजना है।
भारतमाला परियोजना की खास बातें :
* मल्टीमोडल लॉजिस्टिक्स पार्कों के विकास और भीड़भाड़ वाले स्थानों को समाप्त करके मौजूदा सड़क गलियारों की दक्षता में सुधार।
* पूर्वोत्तर के साथ सड़क संपर्क में सुधार और अंतर्देशीय जलमार्गों की क्षमता का फायदा उठाने पर भी जोर।
* परियोजना निर्माण और परिसंपत्तियों की निगरानी के लिए टेक्नोलॉजी और वैज्ञानिक नियोजन पर भी अधिक जोर।
* परियोजनाओं को सौंपने में तेजी लाने के लिए शक्तियों का हस्तांतरण- पहला चरण 2022 तक पूरा होगा।
* पूर्वोत्तर में सड़क संपर्क में सुधार।
सड़कों की गुणवत्ता में सुधार : इस योजना की शुरुआत भली-भांति रखरखाव वाली और पूरी तरह विकसित सड़कों के जरिए देश में विकास की नई लहर पैदा करने के लिए की गई है। इस परियोजना के अंतर्गत देश के सभी भागों में सड़कों का निर्माण किया जाएगा।
समन्वित योजना : भारतमाला वह नाम है जो सड़कों के कार्य को दिया गया है और इसमें कई अन्य संबंधित योजनाएं भी शामिल हैं। इनके पूरा हो जाने से योजना की समग्र सफलता की गारंटी दी जा सकेगी।
कार्यक्रम की कुल अवधि: केंद्र ने पांच साल के भीतर इस योजना को पूरा करने का कार्यक्रम बनाया है। इस तरह 2022 तक पहले चरण को पूरा करने के लिए सारी तैयारियां पूरी हो चुकी हैं।
चरणों में विभाजन: योजना के विशाल आकार और विस्तार को ध्यान में रखते हुए इसे सात अलग-अलग चरणों में बांटा जाएगा। इस समय पहले चरण का निर्माण कार्य चल रहा है।
दैनिक आधार पर निर्माण कार्य: पहले चरण को समय पर पूरा करने यातायात दक्षता में सुधार के लिए संबंधित विभागों ने रोजाना कम से कम 18 किलोमीटर सड़कें बनाने का प्रयास किया है। कार्य को समय पर पूरा करने के लिए दैनिक निर्माण के लक्ष्य को 30 किलोमीटर प्रतिदिन करने के लिए लगातार प्रयास किए जा रहे हैं।
बजट आवंटन: भारतमाला के पहले चरण में 24,800 कि.मी. सड़कों के निर्माण पर विचार किया जा रहा है। इसके अलावा इस परियोजना के पहले चरण में राष्ट्रीय राजमार्ग विकास परियोजना के तहत 10,000 कि.मी. सड़कों के बकाया कार्य को निपटाना भी शामिल है जिसके पूरा हो जाने पर सड़कों की लंबाई बढ़कर 34,800कि.मी. हो जाएगी। इस परियोजना पर अनुमानत: 5,35,000 करोड़ रूपये लागत आएगी। भारतमाला प्रथम चरण को 2017-18 से 2021-22 तक की पांच वर्ष की अवधि में लागू किया जाना है।
भारतमाला परियोजना की श्रेणियां
आर्थिक गलियारा: सड़क निर्माण परियोजनाओं के दिशानिर्देशों के अनुसार केंद्र सरकार 9000 किमी. लंबे आर्थिक गलियारे का निर्माण करेगी।
कॉरीडोर में प्रवेश के लिए फीडर मार्ग : फीडर रूट या अंतर-गलियारा श्रेणी में आने वाली सड़कों की कुल लंबाई 6000 किलोमीटर है।
राष्ट्रीय गलियारे की दक्षता में सुधार : इस योजना के तहत निर्मित 5000 कि.मी. लंबी सड़कों को दूसरी सड़कों के साथ बेहतर संपर्क के लिए राष्ट्रीय गलियारे की श्रेणी में रखा गया है।
सीमा सड़क और अंतरराष्ट्रीय सम्पर्क: सरहदी इलाकों के शहरों और दूरदराज क्षेत्रों को जोड़ने की इस परियोजना में यातायात दक्षता में सुधार 2000 कि.मी. लंबी ऐसी सड़कों के निर्माण का प्रावधान किया गया है जो सीमा सड़क या अंतरराष्ट्रीय श्रेणी में आती हैं।
बंदरगाहों से सम्पर्क और यातायात दक्षता में सुधार तटवर्ती सड़कें: समुद्र तटवर्ती इलाकों में फैले स्थानों और महत्वपूर्ण बंदरगाहों को जोड़ने के लिए केंद्र सरकार ने 2000 कि.मी. लंबी सड़कों के निर्माण का आदेश दिया है।
ग्रीनफील्ड एक्सप्रेस वे: यातायात और माल परिवहन के बेहतर प्रबंधन के लिए ग्रीनफील्ड एक्सप्रेस वे के निर्माण और विकास पर मुख्य रूप से जोर दिया जाएगा।
एनएचडीपी का बकाया कार्य: परियोजना के आखिरी खंड में 10,000 कि.मी. लंबी नई सड़क परियोजनाओं का निर्माण और रखरखाव किया जाएगा।